1.設備潤滑不規(guī)范造成的潤滑故障

1.1 引發(fā)故障的原因

設備潤滑頻次少，達不到設備潤滑要求，導致機床研傷事故；潤滑頻次多，但每次操作都不規(guī)范，也會影響機床的潤滑效果。

以一臺X6132A臥式升降臺銑床為例，該設備工作臺的導軌、絲杠是靠快速進給電機帶動的活塞泵，經過開關閥供油潤滑的，說明書上要求每2小時按動開關閥10秒，但實際上操作者在緊張的工作中，根本做不到每2小時潤滑一次，多數情況是忘記潤滑或想起來就潤滑一次，造成導軌研傷事故。

1.2排除方法

1.2.1排除方法一：

針對上述原因，將每2小時潤滑1次改為每班潤滑2次，把生產中潤滑改為生產前潤滑。以白班為例，早晨操作者潤滑1次、午休后再潤滑1次，并將潤滑時間延長到15秒，因有些設備潤滑管接頭松動或有一側導軌油管不暢通，我們要求操作者要在雙側導軌面上觀察到上油為達到潤滑標準。

1.2.2排除方法二：

在銑床主軸箱上安裝抵抗式潤滑供油裝置，選擇性能優(yōu)良的“自動活塞式潤滑泵”，該泵為定時供油，操作者2天加一次油，就可滿足機床的潤滑要求。

2.自動潤滑裝置部分失效造成的潤滑故障

2.1 引發(fā)故障的原因

許多設備的導軌潤滑都采用了獨立的自動泵油潤滑系統，該潤滑系統是定時定量泵油的。自動泵油潤滑每天必須要有足夠的油耗，才能保證在導軌面上形成油膜。

以一臺Vturu-20數控車床為例，在檢查時發(fā)現機床的導軌已輕微研傷，當把潤滑供油量調到最大、供油頻次增加時，仍不能滿足導軌潤滑要求，并發(fā)現這臺設備導軌油箱耗油量比同序設備少，說明該設備導軌自動潤滑裝置部分失效。

2.2 排除方法

2.2.1 操作人員要注意觀察導軌油箱的耗油情況，尤其是同序、同類設備的耗油應趨于一致，發(fā)現問題要立即通知維修。

2.2.2 觀察導軌面的油膜，各導軌潤滑油量應一致。

2.2.3 經常保持油箱的油位不能低于1/2。

2.2.4 機床修復后鎖定泵油頻次（電器控制），鎖定泵油量（機械控制）。

3.耗油指標長期不變造成的潤滑事故隱患

3.1 引發(fā)故障的原因

有些設備的特殊部位采用定量潤滑，在出廠時規(guī)定了這一部位的潤滑耗油指標。該指標的依據是按照新設備狀況制定的，當設備運行幾年后，摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因，耗油指標要隨之增加。否則就不能形成完好的潤滑油膜。

以一臺4L-20/8空氣壓縮機為例。該設備出廠時規(guī)定：向活塞供油的中壓注油箱耗油指標為105g/小時，我們檢查時該設備已連續(xù)運行了近8年，經歷過多次項修，閥體、活塞環(huán)也更換過，但汽缸腔體無法維修，如果還按105g/小時耗油指標，從理論上分析已不會形成良好的油膜。

3.2 排除方法

根據設備現行狀況及維修經驗，我們將耗油指標初步定在140g/小時，并通過排污口觀察油氣含量（加大耗油量后，油氣含量也會超標），逐步修正耗油指標；通過檢查吸、排氣閥組積炭情況（當油耗超過實際用量時，多余的油霧化并在高溫下產生一定的積炭），經過一段時間的逐步修正，最終我們將實際耗油指標定在125g/小時，滿足了該設備的潤滑要求。

4.機床暫時不用的部位不潤滑造成精度喪失。

4.1 引發(fā)故障的原因

有些操作者保養(yǎng)設備時只潤滑使用的部位，不用的部位幾乎就不潤滑。尤其是專業(yè)生產廠流水生產線上的設備，因使用的部位專一，檢查時經常發(fā)現有“潤滑死角”，個別摩擦面被濺上泠卻液甚至出現了銹蝕，設備的精度也受到了影響，這樣的設備一旦轉序或安排到其它的生產線時，設備精度問題就會暴露，嚴重的設備因此下線維修。

4.2 排除方法

加強操作人員責任心教育，機床不用的部位也必須定期注油潤滑。一般情況下，導軌面可用油脂保護，如：防銹油或鈣基潤滑脂等；用油杯潤滑的部位注油后要旋轉一下手柄或點動一下自動按鈕使油進入到摩擦面，并能在潤滑表面形成油膜。

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